Ученые из России и Китая рассчитали оптимальные параметры работы двигателя нового поколения

Циклоидальные двигатели, которые обеспечивают работу электромобилей или гибридных машин, работают на основе цикла Аткинсона, при котором выделяется больше энергии при меньшем расходе топлива.

Ученые ТНЦ СО РАН в команде с коллегами из Китая с использованием методов численного моделирования определили оптимальные параметры работы циклоидального поршневого двигателя.

В ходе исследований специалисты разносторонне изучили все такты рабочего цикла, а также фазы газораспределительного процесса. В результате они получили оптимальный диапазон коэффициента перерасширения. Этот диапазон обеспечивает повышенный КПД двигателя — 32,7-34,5%.

Цикл Аткинсона отличается от цикла Отто тем, что в нём фазы сжатия и расширения происходят в разное время. Благодаря этому можно более эффективно использовать энергию топлива.