Новый подход к оптимизации катодов в аккумуляторах электромобилей: решение проблемы лишнего лития

Учёные нашли решение давней проблемы с материалами для катодов в аккумуляторах электромобилей. Эти материалы содержат много никеля и важны для увеличения запаса хода электромобилей. Но в таких аккумуляторах часто остаётся лишний литий, который вызывает проблемы.

Раньше думали, что лишний литий находится на поверхности частиц катода. Поэтому пытались убрать его с помощью воды или покрытий. Но эти методы не помогали.

Теперь учёные выяснили, что лишний литий находится не только на поверхности, но и внутри частиц. Они предложили новый способ проектирования материалов, который позволяет уменьшить количество этого лишнего лития. Это должно помочь сделать аккумуляторы более надёжными и эффективными.

Статья об этом исследовании опубликована в научном журнале Journal of Materials Chemistry A. В работе участвовали Вуён Джин и Хёнён Ча из научно-исследовательского центра в Ульсане, Южная Корея.