Компания Ford запланировала серьёзное сокращение количества поставщиков. Хотя с половиной партнёров компания уже успела расторгнуть договора. К тому же количество стандартных платформ тоже в разы уменьшится, от бывших 25 разновидностей останется только 9. Промежуточным этапом глобального уменьшения будет тот момент, что уже в 2014 году с 3 платформ будет выпускаться не менее 80% машин данного бренда.
Тони Браун, который на сегодня занимает пост директора по закупкам в Ford, рассказал, что в 2005 году производство нуждалось в более чем 3 тысячах поставщиков. Теперь хватает и полутора тысяч, а на ближайшее годы их число хотят снизить до 750 компаний. Хотя без бонусов оставшиеся партнёрские фирмы также не останутся, им будет предоставлена возможность для расширения собственного бизнеса за счёт активов Ford, а также они смогут активно участвовать в проектировании новых авто бренда.
Ежегодные закупки автомобильных деталей за последнее время выходили компании в сумме 65 млрд. долларов. Тони Браун также не преминул подчеркнуть, что в дальнейшем Ford хочет в разы более эффективно пользоваться преимуществами серийных производств авто. Именно эта цель и стала причиной возникновения стратегии, связанной со снижением количества базовых платформ и повышению разнообразия запчастей универсального типа.
